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靠7座反杀X1?抢先试驾奔驰GLB

日期:2019/12/18 06:56
 自从宝马将X1加长轴距后,这个等级BBA的比赛就成了宝马一家独大的状况,巨大的后排空间让X1赢得了近8000辆的月销量。Q3通过换代拯救一点面子,而奔跑的GLA就陷入了被宝马X1/X2双面夹攻的地步。所以,奔跑推出了同等级仅有一款紧凑级7座SUV,也便是今日咱们试驾的这款奔跑GLB 200。而老将GLA则能够专注抵挡宝马X2了。依托7座究竟能否反杀X1?咱们一起来看看。 现在的厂商指导价参阅含义越来越有限,主张等等终端的优惠价格,究竟宝马和奥迪两家都是8折起。 现在发布的这三款中,先型特别版的轮毂造型最有特征,还会有诸如前雾灯、专属内饰规划风格等专属套件,但价格也高出近3万元,只推荐给那些:对这款车情有独钟,不想等优惠,也不差钱的朋友。 带着网友们质疑的情绪来检查这款7座紧凑级SUV,终究的结果是:这个7座能够满意运用,一起满意运用场景。不会呈现雷克萨斯RX450hL上第三排没有儿童安全座椅扣,不能坐孩子,白叟坐又不便利的为难。但一起也不主张超越170cm的人乘坐第三排,在7座状态下,后备厢只要120L,拉人仍是拉物有必要做出取舍。 现在只发布了GLB 200车系,也便是1.3T高功率版发动机。账面数据来看,动力体现要好过宝马的1.5T三缸发动机和奥迪的1.4T四缸发动机。 油门呼应性中规中矩,假如在舒适方式下,油门究竟后需求等1-2秒钟,才干完结降挡并将最大扭矩释放出来。在时速80km/h以下的市区路段行进,动力彻底够用。高速超车的状况则需求早踩油门。 假如对GLB的动力有更多的希望,或许还想去一些非铺装路面撒撒野,主张仍是等候2.0T的车型。 全新匹配的这台7速湿式双聚散变速箱,平顺度超卓,即便在市区堵车路段,也感觉不到有显着的抑扬,这点超出我的预期。 HUD显现的信息很丰厚,瞬时油耗、ACC、防磕碰预警等信息都可显现,但色彩较少,不易区别,且亮度比较宝马和奥迪偏低。 自动安全体系对车辆、行人、摩托车和电动车的辨认度很高,再也不怕骑电动车的大妈忽然在路中心压弯了! GLB的坐姿较高,并且较为直立,所以前方视界很好,但这点并未影响它的头部空间。山路驾驭阶段,方向盘手感适中,车头的指向性也很精确,车尾的随动性介于X1和Q3之间。 前麦弗逊/后多连杆独立悬架的方式在同等级比较常见。悬架全体的感触偏硬,特别在过减速带的时分弹跳感显着,第三排乘客大概率会磕到头。 悬架硬关于过弯的支撑性有必定协助,但个人认为GLB的定位更倾向于城市运用,应愈加重视舒适性。 通过一天的试驾,总结一下GLB的特色:外观大气,内饰精美,空间够大7座并非鸡肋,动力满足日常运用,悬架偏硬舒适缺乏。假如这个等级你需求一辆7座SUV,主张等等GLB的优惠。假如不需求7座,近邻“老马家”的大5座X1优惠5万-6万元了解一下。
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